{"id":925,"date":"2020-12-14T14:26:54","date_gmt":"2020-12-14T12:26:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ispirazionesportiva.com\/?p=925"},"modified":"2026-07-25T22:44:33","modified_gmt":"2026-07-25T20:44:33","slug":"vettel-uno-di-noi-anche-troppo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ispirazionesportiva.com\/index.php\/2020\/12\/14\/vettel-uno-di-noi-anche-troppo\/","title":{"rendered":"Vettel uno di noi, anche troppo!"},"content":{"rendered":"\r\n

Si chiude con un velo di malinconia il campionato di formula uno targato sciagurato anno 2020.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si chiude un’annata in cui la Rossa di Maranello \u00e8 doppiata, sfregiata, umiliata in un misero sesto posto tra i costruttori a meno, udite udite, 442 punti dalla regina Mercedes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si chiude un calvario che non ha portato nessuna vittoria stagionale e con il noioso circuito di Yas Marina si chiude anche l’avventura di Sebastian Vettel<\/strong> con la Ferrari.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Vettel che regala l’ultimo magone in rosso, dedicando una canzone al team ma anche a tutti i tifosi che al momento dell’addio qualche interrogativo in pi\u00f9 se lo son posti, poteva vincere di pi\u00f9? poteva esser difeso meglio? perch\u00e9 \u00e8 andata cos\u00ec?<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Da La Gazzetta dello Sport<\/em>:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n

\u00abHo una sorpresa\u00bb.<\/em>
Ancora una breve attesa,e poi ha attaccato a cantare, con la voce che per un istante si \u00e8 incrinata: \u00abVoi siete la squadra rossa, appassionati, (non vi)
arrenderete mai. La mia fermata sta arrivando, mi \u00e8 piaciuto stare con voi. (Ho) sentito la vostra magia (una) sensazione straordinaria. Ragazzi, vi
ringrazio per avermi \u2026, mi mancherete.Un saluto, tutti voi a Maranello meritate, menzionato (sic, ndr) qui. E adesso, io quasi quasi dir\u00f2 addio e auguro, auguro il meglio. Auguro di essere felici, ma di pi\u00f9 di essere
sani. Grazie<\/em>\u201d. <\/strong><\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

Vale la pena riportarla tutta, anche solo per rendersi conto dell\u2019impegno
che ci ha messo, dopo 5 anni di alti e bassi in cui, a modo suo, ha riportato entusiasmo nuovo a Maranello.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Si arrivava dai 4 anni di Fernando Alonso<\/strong>, che come pilota \u00e8 di una classe indiscutibile ma che rispetto a Vettel \u00e8 pi\u00f9 aziendalista, pensa un pochino di pi\u00f9 ai cavoli suoi e di entusiasmare con team radio proprio non ci pensa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Alonso, il suo tira e molla per la Rossa e subito la Vettel Mania<\/a>, vittoria alla seconda gara in Malesia e team radio fantastico: “Ferrari is back! Mi senti? Mi senti? Grazie mille ragazzi, grazie, grazie grazieee, forza Ferrari!<\/em>“<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Amore a prima vista, anzi, amore a primo team radio<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La sua stagione d’esordio in rosso si conclude con 13 podi<\/strong>, record per essere un pilota al primo anno in Ferrari, riportando una pole (con vittoria) a Singapore, dopo che l’ultima partenza al palo risaliva al 2010, vincendo nel mezzo anche in Ungheria.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quando tutto sembra apparecchiato per la gloria ecco che la Ferrari compie un (primo) disastro totale con la monoposto del 2016<\/strong> che illude col podio australiano ma che \u00e8 sempre anni luce distante dalla Mercedes che trova sempre e in anticipo le soluzioni per dominare, chiudendo l’anno con i secondi posti del gp di Cina e d’Europa a Baku come miglior risultato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Parte indubbiamente meglio il 2017 vincendo subito all’esordio in Australia<\/strong>, resiste con i denti in Bahrein quando senza gomme porta lo stesso la vittoria a Maranello poi \u00e8 una spettacolare doppietta con Kimi Raikkonen nel circuito storico di Montecarlo che fa sognare tutti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Vettel per\u00f2 \u00e8 troppo latino anzich\u00e9 teutonico, perde le staffe in Azerbaigian quando, vittima dei giochi mentali di Hamilton, sperona l’inglese<\/strong> in regime di safety car, reo di rallentare troppo il gruppo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

E’ il primo segnale di insofferenza verso il pilota della Mercedes, squadra che detta legge contro la Ferrari che con Arrivabene riesce a tener testa al campionato, arrivando al +14 su Hamilton<\/strong> nella vittoria in terra ungherese nonostante lo sterzo faccia i capricci.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

E’ solo un sogno, due vittorie di Hamilton in Belgio e a Monza riportano Lewis in testa al mondiale, Vettel vincer\u00e0 solo in Brasile e chiuder\u00e0 al secondo posto con 317 punti <\/strong>e la voglia di primeggiare nella stagione successiva, con ciliegina sulla torta di un disastro a Singapore tra Seb e Kimi che si toccano alla partenza del gran premio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La SF71H del 2018 parte anche meglio della precedente monoposto, due vittorie nelle prime due gare in Australia e Bahrein e quando i desideri di tripletta e di statistiche che riportano alle prime 3 gare del 2000 quando era Schumi Show vanno a sbattere con l’ottavo posto in Cina, con il primo gradino del podio che arriva solo dopo altre 4 gare, in Canada, prima di bissare il successo dopo altri 2 circuiti, questa volta a Silverstone, in Inghilterra<\/strong>…soprattutto: “A casa Loro!<\/em>“<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ora, mannaggia a Seb, va bene vincere l\u00ec ma il tutto ha portato un p\u00f2 di sfiga, perch\u00e9 a casa di Vettel, sotto una pioggerellina, va a sbattere a Hockenheim e, moralmente, lasciare gran parte del mondiale proprio l\u00ec, nonostante la vittoria in Belgio che sar\u00e0 l’ultima stagionale, con gli ultimi 8 gran premi che evidenziano una involuzione della rossa tutta a vantaggio di Hamilton e della Mercedes.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Le rosse illudono soprattutto a Monza<\/strong>, con Kimi Raikkonen che fa impazzire il pubblico con una gran pole e con Vettel subito alle spalle. Il casino per\u00f2 che combina ai piani alti la Ferrari \u00e8 da Tapiro d’Oro<\/em>, con il finlandese che proprio prima del gran premio ha l’ufficialit\u00e0 che sar\u00e0 sostituito dal giovane Charles Leclerc nel 2019.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il tutto nella stagione in cui la Rossa perde Sergio Marchionne, iniziando una discesa negli inferi che ad oggi non vede la luce.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quando si pensa alla terza rivincita tedesca ecco il (secondo) disastro del 2019 quando la SF90 \u00e8 completamente lontana dalle prime posizioni col tedesco mentre vola con Leclerc<\/strong> (pole alla seconda gara) che vince in Belgio e a Monza (come Schumi) e chiude l’anno con 7 pole, mentre l’impietoso confronto con Seb d\u00e0 al tedesco l’unica vittoria a Singapore, l’ultima in rosso.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Il 2020 parte con l’annuncio che Vettel non rinnover\u00e0 con la Ferrari (o la Ferrari non rinnova Vettel, ci teniamo il dubbio) rimpiazzandolo con Sainz<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

E’ l’inizio di un pellegrinaggio che nella stagione funestata dal Covid non concede gloria a Sebastian Vettel, prima di quell’ultimo team radio che a tanti fa scappare una lacrimuccia.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Chiude con un 10 in pagella ne La Gazzetta dello Sport<\/strong> con questo motivo:<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\r\n

“Un addio commovente alla Ferrari dopo sei campionati dolceamari.
Lascer\u00e0 un bel ricordo, anche se il Mondiale non \u00e8 arrivato, perch\u00e9 ha
dimostrato cuore e umanit\u00e0<\/em>“<\/p>\r\n<\/blockquote>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ora per Seb si aprono le porte dell’Aston Martin, dal rosso al verde, con semplice grazie per esser diventato tra i piloti Ferrari uno dei pi\u00f9 amati, col rammarico che proprio alla base della sua avventura a Maranello non abbia potuto contare sulla forza dei consigli di Michael Schumacher<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Con Schumi di fianco la storia sarebbe stata diversa.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Grazie Seb.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\"\"<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

Foto: Getty Images<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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