{"id":729,"date":"2020-10-08T15:00:37","date_gmt":"2020-10-08T13:00:37","guid":{"rendered":"https:\/\/ispirazionesportiva.com\/?p=729"},"modified":"2026-07-25T22:45:25","modified_gmt":"2026-07-25T20:45:25","slug":"8-ottobre-2000-il-mondo-grida-schumi-campione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ispirazionesportiva.com\/index.php\/2020\/10\/08\/8-ottobre-2000-il-mondo-grida-schumi-campione\/","title":{"rendered":"8 ottobre 2000: il mondo grida Schumi campione!"},"content":{"rendered":"\r\n

E’ l’alba dell’otto ottobre 2000<\/strong>. Non un risveglio normale, anzi, non una nottata normale visto che molti non son riusciti a chiuder occhio.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Colpa della rossa<\/em><\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Non un femme fatale<\/em> e neanche una birra<\/em>. La Rossa \u00e8 semplicemente la F1-2000, monoposto col numero 3<\/strong> guidata da lui, dal Kaiser, da quel Michelino<\/em> che noi vorremmo adottare, ma che \u00e8 tedesco di Kerpen, antipatico all’inizio, simpatizzato durante e amato dopo: Michael Schumacher<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Sulla Ferrari c’\u00e8 una sorta di maledizione che dura dal 1979<\/strong>, da quando in trionfo la portava Jody Scheckter, compagno di squadra di un tale di nome Gilles<\/em>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quel Gilles<\/em>, doveva prender in mano il sogno rosso dopo il ritiro del campione e tutto faceva presagire l’alba di una nuova favola.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Invece, tra macchine progettate malissimo e trionfi epici il fato rub\u00f2 l’Aviatore<\/em> canadese in un mattino di Zolder<\/strong>, facendo cadere nella depressione il tifo della scuderia pi\u00f9 amata del circus.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ci prov\u00f2 il volenteroso Alboreto<\/strong>, il Professor Prost<\/strong>, il cinghiale Mansell <\/strong>(senza offesa, uno come Nigel \u00e8 oro puro nella Formula Uno<\/em>), il talentino Alesi<\/strong>, ma niente da fare, a vincer erano sempre gli altri.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

“Ma costa veramente cos\u00ec tanto questo tedesco?<\/em><\/strong>“, le parole di Gianni Agnelli verso Montezemolo per l’ingaggio di Schumacher. Anche in questo caso il fato aveva indotto il matrimonio, togliendo al sogno un Ayrton Senna<\/strong> in Ferrari e lasciando strada spianata alla nuova unione.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Schumacher nel 1996 guida un assoluto paracarro, che perde pezzi in alcuni circuiti, ma che porta al trionfo a Barcellona, a Spa e a Monza, una tripletta che nessuno scorda.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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E’ il miglior pilota in una macchina in crescita costante, ma se nel 1997<\/strong> il suo black out (gi\u00e0 successo in Australia, nel 1994<\/em>) gli fa gettare alle ortiche il mondiale contro un altro Villeneuve<\/strong>, Jacques, tutto sembra apparecchiato per trionfare nel 98 e 99<\/strong>, quando un altro stop (Giappone, spegnimento motore in partenza<\/em>) e un grave infortunio (Inghilterra<\/em>) fanno sospettare che mai si arriver\u00e0 all’epico trionfo.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Come accaduto in tempi recenti con Alonso e Vettel<\/strong>, la Rossa deve sudare per entrare nella storia, nel 2000 tre vittorie nelle prime tre sfide, poi la Mclaren di Hakkinen<\/strong> cresce e umilia il tedesco in Belgio, quando il finlandese compie il sorpasso pi\u00f9 bello della storia della Formula Uno.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Sorpasso anche in classifica mondiale oltre che moralmente, ma Schumacher pensa che quest’anno \u00e8 ora o mai pi\u00f9 e una tragica Monza<\/strong> (morte del leone CEA Paolo Gislimberti<\/em>) danno al tedesco vittoria, eguagliando Senna e meno due<\/strong> in classifica da Hakkinen, riaprendo il campionato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Indianapolis, cavallo di ritorno in Formula Uno, d\u00e0 al vento la direzione giusta. Contemporaneamente al gran premio la tv trasmette il film Jolly Blu<\/strong><\/em> degli 883, Schumacher vince<\/strong>, Hakkinen rompe e la canzone Sei un mito<\/em><\/strong> ora \u00e8 perfetta.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Ma manca ancora l’apoteosi. Giappone 2000<\/strong>, o Hakkinen vince o \u00e8 trionfo rosso, con Schumacher ancora in pole e ancora una volta tradito dai nervi, superato in partenza dal finlandese.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Chi se ne frega<\/em>, oggi deve andare come deve andare, Schumi non molla Mika, come in F3, un rispetto nato dallo status di gentiluomo di Hakkinen, mai polemico e mai sopra le righe. Non \u00e8 duello Senna-Prost<\/strong> ma \u00e8 ugualmente bello.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Tutta Italia spinge il tedesco, il distacco si assottiglia da due a un secondo<\/strong>, poi Hakkinen va ai box.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

“Dai Schumi, spingi per noi, fallo per Corinna che ti guarda con occhi dolci, fallo per le critiche, per le lodi, fallo per te, fallo per noi<\/em>“, Schumacher fa quello che ci ha abituato, come uno scatto di un ciclista in montagna per il tedesco l’abitudine \u00e8 diventare un caccia al momento in cui deve far impazzire la rossa nei giri che precedono i box<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

In quel momento, tutti si ricordano cosa accade, c’\u00e8 chi fa volare un letto, chi lancia qualcosa per aria, Schumi pu\u00f2 farcela.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

L’uscita dai box \u00e8 come un rigore in coppa del mondo. Hakkinen \u00e8 lontano, porca miseria, Hakkinen \u00e8 lontanissimo!<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Gianfranco Mazzoni<\/strong>, telecronista dell’epoca, regala al mondo del giornalismo e della tv parole uniche, che valgono quanto Martellini<\/strong> nel calcio nel 1982 o Galeazzi<\/strong> nelle Olimpiadi con i fratelli Abbagnale, Michael Schumacher da Kerpen \u00e8 primo a 13 giri dalla fine.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Quei giri sono un marasma di emozioni, Schumi \u00e8 causa del volume al massimo delle tv e poco importa se c’\u00e8 gente che dorme, l’alba rossa vede meccanici pietrificati attendendo Michael, l’obiettivo dopo 5 anni \u00e8 l\u00ec, dietro l’angolo, forza Michael, ti stiamo spingendo tutti.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Quei giri non passano mai. Quei giri ti stanno consegnando alla storia.<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

La telecronaca \u00e8 un atto d’amore verso Schumacher, ed \u00e8 giusto cos\u00ec dopo tante illusioni, al diavolo l’imparzialit\u00e0, vogliamo il Mondiale<\/em>. C’\u00e8 pioggerellina, attenzione Michael, anche quando Mika rallenta, keep calm, maledizione, non piove solo in Giappone, anche nel mio viso, sto piangendo, maledizione Michael stai attento, non illudermi anche oggi<\/em>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ultimo giro, 4.279 secondi di vantaggio su Hakkinen<\/strong>, si sentono le trombe in lontananza, al “Forza Michael<\/em>” di Mazzoni le lacrime scendono copiose, maledizione, non erano messe in preventivo, ma quanto sono belle, ultime curve, quel tracciato si conosce a memoria dalla playstation, vai Michael, vaiiiii…“Ultime curve per Michael Schumacher, inseguito vanamente da Mika Hakkinen, il titolo mondiale non gli pu\u00f2 sfuggire (e gi\u00f9 scongiuri), l’ultima chicane poi l’ultima curva prima del traguardo, Michael Schumacher ce l’ha fatta, siii Michael Schumacher campione del mondo! Riporta il titolo mondiale 21 anni dopo Jody Scheckter, campione del mondo! I colori dell’arcobaleno sulle insegne del cavallino rampante<\/em><\/strong>” e poi grida, abbracci, un salto sul podio che d\u00e0 a Schumi un bagliore unico, una luce accecante.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Una luce che brilla ancora oggi che il buio \u00e8 intorno al Kaiser, una luce che mai abbandoner\u00e0 Schumi, il nostro Michelino, da vent’anni l’8 ottobre il nostro campione del mondo! E come disse Todt: “Da oggi, niente sar\u00e0 pi\u00f9 come prima!”<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Keep Fighting Michael, I love you! (E mi stavi sulle palle!)<\/em><\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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