{"id":1693,"date":"2022-10-20T20:01:53","date_gmt":"2022-10-20T18:01:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ispirazionesportiva.com\/?p=1693"},"modified":"2026-07-25T22:40:54","modified_gmt":"2026-07-25T20:40:54","slug":"in-memoria-di-giovanni-di-pillo-gli-aneddoti-su-bayliss-e-kato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ispirazionesportiva.com\/index.php\/2022\/10\/20\/in-memoria-di-giovanni-di-pillo-gli-aneddoti-su-bayliss-e-kato\/","title":{"rendered":"In memoria di Giovanni Di Pillo: gli aneddoti su Bayliss e Kato"},"content":{"rendered":"\r\n

Come ben sapete la pagina IspirazioneSportiva.com<\/em> racconta gesta eroiche di paladini dello sport, sia che siano agonistici o cantori, in questo caso l\u2019omaggio \u00e8 al poeta motoristico Giovanni Di Pillo<\/strong>, recentemente scomparso e pertanto \u00e8 come aver ricevuto un cazzotto in pieno stomaco che non ci fa esser lucidi nello scrivere su lui. La sua estrema gentilezza colpiva, la sua aurea da enciclopedia motoristica spaventava.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Spaventava perch\u00e9 volevamo intervistarlo e non ne abbiamo trovato il coraggio, perch\u00e9 non sarebbero arrivate domande ma solo ringraziamenti, ringraziamenti per averci fatto conoscere il Superturismo sul vecchio canale TMC, i vari Pirro<\/strong> e Capello<\/strong>, cinghiale Tarquini <\/strong>e piedone Giovanardi<\/strong>, Naspetti <\/strong>e Colciago<\/strong>, arrivando poi alla Superbike a cavallo del 2000, King Carl <\/em>Fogarty, Crocodile<\/em> Corser, Nitro Nori Haga<\/strong>, la Kawasaki Ninja, la 996, poi il mio idolo, The Miracle Man <\/em>Aaron Slight<\/strong> e il mio mito, Troy Bayliss<\/strong>!
Nel 2000 eravamo fortunati e forse lo ignoravamo. La Ferrari <\/strong>finalmente teneva testa alla McLaren bi-campione del mondo e quel 21 maggio c\u2019era il gp d\u2019Europa che si preannunciava bagnato.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Formula Uno contro Superbike, perch\u00e9 in contemporanea c\u2019era Monza, c\u2019era il tempio della velocit\u00e0, c\u2019era da scegliere, Ferrari o Ducati, Schumi o il carrozziere col numero 21, Mazzoni o Di Pillo come telecronisti.
Che meraviglia. Il risultato fu che tentai, con scarsi risultati, di fare una sorta di Tutto il Calcio Minuto per Minuto con la povera vhs che in una sola serata ammir\u00f2 la vittoria del Kaiser Schumi sul bagnato e la nascita della favola di Troy nel pi\u00f9 celebre dei sorpassi della Superbike.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

A Troy e a Giovanni, l\u2019omaggio per un\u2019intervista che oggi mi ha emozionato e che ripropongo, scusandomi ovviamente sul fatto che non sia farina del mio sacco, ma forse \u00e8 anche meglio cos\u00ec.
Gi\u00f2, ti abbiamo voluto veramente un grande ma grande bene!<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Dalla pagina Facebook Ducati 749-999 Cavalli Italiani e www.Mowmag.com<\/strong>
\u201cChe volete sapere di Troy Bayliss, sapete gi\u00e0 tutto! Posso raccontare un po\u2019 l\u2019uomo, perch\u00e9 della vita da pilota sapete gi\u00e0 ogni cosa\u201d.<\/em><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cL\u2019ho inventato io Troy Bayliss! (ride). \u00c8 stato un passaggio epocale, venivamo da una vecchia scuola di piloti che odiavano i giornalisti. Piloti veri, duri e puri come Fogarty, Chili, Falappa, Pirovano\u2026 Amavano correre e confrontarsi in pista, non certo le interviste. Ad esempio avevamo l\u2019ordine di non avvicinare mai Fogarty (come tanti altri) prima di cinque minuti dalla bandiera a scacchi. Era uno che poteva menarti, strappare il microfono o dire cose che poi si sarebbe pentito amaramente di aver detto in diretta. Perch\u00e9 avevano l\u2019adrenalina a mille e se ne fottevano dei giornalisti. Ricordo a Monza, gara di casa della Ducati\u2026 Carl Fogarty partiva in seconda fila e cos\u00ec sono andato a chiedergli come mai non fosse riuscito a fare la pole. Mi rispose qualcosa in slang\u2026 un amico inglese poi me lo tradusse con \u201cbrutto segaiolo, vacci te al posto mio!\u201d. Capito? Erano cos\u00ec. Quando \u00e8 arrivata la nuova generazione sono cambiate le cose. Gente come Bayliss o Ben Bostrom, simpaticissimo! O Ruben Xaus, un amico. Ma Bayliss\u2026 Arrivavo in pista, c\u2019erano le prove e lui fermava il briefing con gli ingegneri per venirmi a salutare. Un altro pianeta rispetto alla vecchia scuola<\/em>\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Hai vissuto in prima persona la storia del mignolo?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cAh certo, ero l\u00ec. Per\u00f2 tutti parlano del dito e nessuno dice la verit\u00e0 su un\u2019altra cosa. Lui cascando fin\u00ec sulla forcella con il\u2026 Dai, come si pu\u00f2 dire? Con l\u2019apparato uro-genitale, ecco. E se l\u2019\u00e8 tranciato, se l\u2019\u00e8 aperto! \u00c8 volato via con l\u2019appartato uro-genitale strappato, ci vollero 27 punti per suturarlo. Poi la storia che ha fatto leggenda chiaramente \u00e8 stata quella del ragazzino a cui lui ha regalato il guanto, che \u00e8 andato dalla mamma a farglielo vedere ci ha trovato un pezzo di dito dentro, sono svenuti tutti. \u00c8 scoppiato il delirio!<\/em>“<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

“Quando gli hanno portato il guanto nel ghiaccio con il pezzo di dito, gli hanno proposto di tentare di ricucirlo. Ma avrebbe dovuto stare due mesi fermo affinch\u00e9 tendine, vasi e nervi trovassero la giusta irrorazione sanguigna\u2026 Lui chiese che sarebbe successo se glielo avessero tagliato, e appena ha capito che avrebbe potuto correre non ci ha pensato pi\u00f9. Dopo quattro giorni \u00e8 risalito in sella. Ma il problema \u00e8 stato costruire una sorta di pacchetto in carbonio in cui metterci gli attributi, perch\u00e9 la vera ferita era l\u00ec! (ride). Capito? \u00c8 stato un eroe a salire in sella dopo quattro giorni\u2026 ma il dito? Gli importava un fico secco del dito. Aveva una brutta ferita l\u00ec sotto che secondo me gli faceva un male terribile. Si \u00e8 tranciato la domenica e venerd\u00ec \u00e8 salito in sella<\/em>\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Ti ricordi quando ha cominciato Troy?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cMa certo, l\u2019esordio di Troy Bayliss \u00e8 stato fenomenale. Dopo aver convinto questo povero australiano a trasferirsi negli Stati Uniti con tutta la famiglia dall\u2019Inghilterra, lo sono andati a riprendere per farlo correre in Giappone. Fogarty si era fatto male a Phillip Island e andava sostituito. Ma Bayliss avr\u00e0 fatto duecento metri in tutte e due le gare, l\u2019hanno stirato alla prima curva! Cos\u00ec Ducati lo ha rimandato a casa e per Donington, dove Troy aveva il record della pista, hanno chiamato Cadalora!<\/em>\u201d<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Per\u00f2 poi l\u2019hanno preso per Monza<\/strong>.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cSi, lui li ha presi per scemi. Scusate, ha detto: \u2018non conosco Monza, le gomme, nulla! Avevo Donington e avete preso un altro\u2026\u2019 L\u00ec sono stati bravissimi Paolo Ciabatti e Davide Tardozzi a convincerlo a ripartire, anche perch\u00e9 credo che nel frattempo avesse gi\u00e0 fatto primo a Daytona nelle prove ufficiali<\/em>\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Chi se la scorda quella gara a Monza nel 2000\u2026<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cSi, l\u00ec ci fu il celebre \u201cBayliss! Bayliss, incredibile staccata!\u201d (ride). Vuoi la verit\u00e0? Dato che era gi\u00e0 un amico che avevo conosciuto all\u2019AMA, subito dopo sono andato da lui e gli ho chiesto \u2018Testa a marmitta, ma che razza di staccata hai fatto?\u2019 lui mi disse \u2018No, no\u2026 c\u2019era Slight o Haga davanti, non ho capito bene chi fosse ma ha sbagliato il punto di staccata\u2026 non sono mica Dio. Ho visto che hanno staccato prima e sono uscito dalla scia’. Allora sono tornato in studio, in regia, e ho chiesto di vedere il giro precedente. C\u2019era Haga davanti, che ha fatto una staccata infernale a 105 metri. E il giro dopo uguale. A quel punto sono tornato da Troy e gliel\u2019ho detto: \u2018mi hai preso per il culo<\/em>\u2019\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Incredibile. Come quella volta che corse una wildcard a Valencia in MotoGP.<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n

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\u201cA Valencia nel 2006, quando Valentino perse il titolo e lo vinse Hayden! Lui si prese le prove, la pole e la vittoria in gara. A me non importava un granch\u00e9 di Nicky e Valentino, sono andato da lui e abbiamo festeggiato\u2026 Eravamo tutti ubriachi quando gli ho chiesto come avesse fatto. Non conosceva la moto, le gomme, niente: ‘Jio-vany – mi ha detto – le gomme sono tutte uguali. Sono rotonde e nere, no?’ \u00c8 stato l\u2019ultimo del periodo vero della Superbike. Vuoi sapere l\u2019ultima? Questo \u00e8 un pazzo che decide di smettere da campione del mondo. Forse nella storia solo Shekter, o Rosberg. Pochissimi casi al mondo, comunque. All\u2019ultima gara della sua carriera, a Portimao, pista che nessuno aveva mai visto, fece pole position, giro record e stravinse il gran premio. Nessuno se ne accorse per una scazzottata tra Biaggi e Fabrizio. Lui fece un capolavoro incredibile<\/em>“.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cIl giorno dopo hanno presentato la nuova Ducati 1098R e lui \u00e8 rimasto a girare con noi. Mi ha levato le chiavi, praticamente mi ha fatto cagare nella tuta. Ma non solo, ha fatto il record della pista della stock con moto e gomme di serie. \u00c8 finito in ospedale da quanto ha piegato, perch\u00e9 teneva il piede talmente in basso da stracciare lo stivale, fino ad arrivare all\u2019osso del mignolo<\/em>\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Scusa, che vuol dire che ti ha tolto le chiavi?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cNel rettilineo. Le ha tolte e me le ha date in mano. E io l\u00ec, con una mano sulla frizione per non morire mentre con l\u2019altra cercavo di rimettere le chiavi. E lui \u2018Ciao Jio-vani\u2019\u2026 ma vaffanculo v\u00e0, Jio-Vani. Anche al Mugello mi ha fatto buttar via una tuta. Arrivati alla Bucine mi \u00e8 piombato alle spalle all\u2019esterno e mi ha levato il piede dalla pedana, la destra, e sono scivolato in terra con la gamba, la spalla, la coscia\u2026 praticamente mi ha fatto scendere dalla moto in mezzo alla curva. Poi sono riuscito a risalire, ma avevo completamente distrutto la tuta. Ma che gli vuoi dire? Era cos\u00ec, un Dio<\/em>\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Giovanni Di Pillo Original (mowmag.com)<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

QUELL\u2019ANEDDOTO DI DI PILLO SU DAIJIRO KATO E FAUSTO GRESINI<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\u201cAndavamo a pescare assieme alle Valli di Comacchio, a cercare i siluri. Lui veniva con il camper di Kato, che nel frattempo era in Giappone. Andavamo in giro con questo camper, mangiavamo, dormivamo l\u00ec. Un casino infernale. Una sera ci trovammo coperti di zanzare, poi tutte spiaccicate a forza di ciabatte e giornali. Ma la cosa folle fu dimenticare le esche, che erano anguille vive, nel vano delle tute<\/em>\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

E poi? Come l\u2019avete risolta?<\/strong><\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Eh\u2026 A Misano, per il mondiale, sono andato a salutare Daijiro. Lui ha iniziato ad urlare in giapponese, a muso duro, poi ha cominciato ad inseguirmi come una bestia con una chiave inglese in mano. Io, che ero in motorino, l\u2019ho seminato e sono corso da Fausto a chiedergli che c***o gli fosse preso. \u2018Eh, mi sono dimenticato le anguille\u2026 ma mica potevo dire che era colpa mia, sono il suo Team Manager! Gli ho detto che \u00e8 stato quel cretino di Di Pillo a lasciarle l\u00e0 dentro. Adesso lui ha le tute che puzzano di pesce marcio e non sa come mandar via l\u2019odore!\u2019<\/em>\u201d.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

\ud83c\udfa4 Dall\u2019intervista rilasciata a MowMag nel febbraio del 2021, subito dopo la morte di Fausto Gresini<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

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Buongiorno Mugello!!!<\/figcaption>\r\n<\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n

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